Wir sind doch leicht angespannt. Wird der Lux durchhalten? Wird die Kabine die Pisten und Dünen überleben? Werden wir das Auto auf die Seite legen? An den Dünen versagen? Pünklich um 7.30 Uhr hören wir den 4,2 l Sechszylinder unseres Guides. Auch er kontrolliert noch mal unser Auto, dann fahren wir los. teilen teilen teilen teilen teilen E...
Wieder in Deutschland haben wir den Jeep ausgeräumt und geputzt…wo sich überall Dreck versteckt ist echt faszinierend. Dabei sind wir so ins Grübeln gekommen — der Jeep ist schon der ultimative Offroader, dem kein Loch zu tief und kaum ein Hang zu steil ist. Unsere Angst was kaputt zu machen setzt deutlich vor den Grenzen des Autos ein. Mit dem J30 Ursa...
Unser Jeep mag wohl auf Grund seines Übergewichtes keine Steigungen bei Außentemperaturen von 38° C – die Kühlwassertemperatur steigt dann immer gleich in Richtung 120 °C – was dazu führt, das der Motor ins Notlaufprogramm schaltet und die Leistung zurücknimmt. Keine gute Voraussetzung um die vielen einladenden Trails ins Gebirge zu erkunden – wenn die Maschine nicht...
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